Ud over at skrue på gamle knallerter, har jeg også gået og puslet med andre spændende ting. Der er blevet skruet på alt fra Italienske superbiler til vindmøller… Jo, jeg spænder vidt !
Første opgave, efter jeg var hjemkommet fra en forlænget weekend i Berlin med familien, var en flot 1971 De Tomaso Pantera. Her skulle en del gevind reddes i et par aluminium topstykker. Vi håbede at det var til at komme til uden at hive topstykkerne af. Men der er ikke meget plads i sådan en flad italiener, hvor motoren ligger centreret i bilen. Men det lykkedes nu meget godt, og bilen kører igen. Det var min gode ven, Bjørn og jeg som drog afsted til den garage hvor bilen stod. Og da jeg er den mindste, blev det med få trusler om brækkede arme, mig som skulle kravle ind og lave det.
Ejeren, Kristian, gør her klar med at få tapet det hele ind, så ikke der kommer spåner ned i motoren
Så er vi klar til operationen – Men først kaffe og kage….
Snittappen smøres med olie, og så er det bare i gang
Med foråret på vej, er det også tid til at komme på racerbanen med go-karten igen. Så den blev hentet hjem fra sin vinteropbevaring på en kammerats gård. Den renoverede motor kunne nu igen finde sin plads i stellet.
Vil man køre race, må man også selv lære at skrue – Så sønnen er i gang
Den renoverede motor startede i første hug – PERFEKT ! Så nu er den klar til en hyggelig sæson på Korsør Kart Bane.
Nu var det vindmølle tid – En anden god ven har en stor vindmølle stående på sin grund, men den trængte til et større eftersyn efter en mindre brænd, så den skulle pilles ned. En større opgave, som involverer en stor kran og nogle friske folk.
Den store kran gøres klar til det tunge løft
Først tages vingerne af
Derefter er det hele toppen
Og til sidst lægges masten ned
Italienerbiler, gokart og vindmølle… Hvad mangler vi ?
Jo, en amerikansk politibil som lækker kølervæske og trænger til frisk olie og filter på både motor og gearkasse. Så den kommer her:
Kølervæsken tappes af. Men ikke alt rammer det kar som er sat under bilen..
Badvr !
Den utætte prop lokaliseres, og bankes ud. Og så isættes en ny. Lyder nemt, men det er et sandt helvede at komme til !!!
Men det lykkedes, og dernæst er det olie og filter skift på motoren.
Frisk filter er klar
Min gearkasse har haft et problem med at komme i baggear når olien var kold. Så jeg håber at kunne løse det med frisk filter og olie på gearkassen – Vi må se om det hjælper
Nusset filter i gearkassen
Nyt filterkit
Bundkar renset helt af, og klar til at montere med de nye dele
Det pyntede…. Håber så at det også hjælper på mit problem
Vupti – Færdig, og klar til at påfylde nyt olie
Dexron III i litervis. Den tager over 10 liter sådan en TF727 gearkasse
Og sørme om ikke det hjalp… Gearkassen skifter nu meget bedre. Så de penge og forbrugte tid var det hele værd !
Så nu kan vi komme på banen og køre lidt go-kart
Miniputterne var her også. De helt små er 6 år, men ligeså seriøse som os andre
Danny med kart #9 gør sig klar
Men helt færdig med knallerter er jeg jo ikke. En anden knallert bølle kom forbi med sin Kreidler for at få fikset en bundprop. Så det måtte vi lige ordne
Kreidler Florett Cross
Og som om at kalenderen ikke var fyldt nok op, så måtte jeg lige i hast til København for at hjælpe en konfirmand, som skulle hentes fra Kirken – Så jeg sendte straks en Taxi
Sankt Annæ Kirke, København
Later……………
